Seit 1906 die Dinge (und Räder) auf Kurs halten.

Detroit ist vielleicht das Mekka für die Automobilherstellung in den USA, aber Sie müssen viel weiter nach Westen schauen, um herauszufinden, wem das mittelschwere bis schwere Lkw-Geschäft gehört.

Paccar ist der drittgrößte Hersteller von Schwerlastkraftwagen weltweit. Wenn Sie Langstrecken fahren, kennen Sie definitiv die Namen der bekanntesten Marken: Peterbilt, Kenworth, DAF und Leyland.

Die Wurzeln des Unternehmens im US-Bundesstaat Washington reichen bis ins Jahr 1905 zurück. In diesem Jahr gründete William Pigott Sr. die Seattle Car Manufacturing Company, die Holz- und Eisenbahnausrüstung herstellte. Als Seattle Car mit Twohy Brothers in Oregon fusionierte, wurde die Pacific Car and Foundry Company geboren.

Während Eisenbahnwaggons und Holzfäller fast 30 Jahre lang das Brot und die Butter des Unternehmens waren, stieg das Unternehmen im Zweiten Weltkrieg in die Fahrzeugherstellung ein und produzierte Sherman-Panzer sowie den T28 Super Heavy Tank und den M25 Tank Transporter für die US-Armee.

Nach dem Krieg expandierte das Unternehmen weiter in den motorisierten Transportmarkt und kaufte 1946 die Kenworth Motor Truck Company und 1958 Peterbilt. Da sie nicht mehr nur im Auto- und Gießereigeschäft tätig waren, änderte das Unternehmen seinen Namen in Paccar Inc.

Obwohl die Produktlinie erweitert wurde, blieb das Unternehmen in der letzten Hälfte der 20er Jahre seinen Ursprüngen in der Gießerei treuth zu sein.

Die Space Needle hat Paccar für ihre elegante Wespentaille zu verdanken. Bob LeBlanc verwendete eine damals wenig bekannte Technik (die 1938 von einem Schmied aus Seattle, Joe Holt, entwickelt wurde) namens Thermal Upsetting. Der Prozess ermöglichte es, die massiven I-Träger auf einer Seite zu erhitzen, so dass sie beim Abkühlen schrumpften, während die kühlere Seite das Metall nicht bog. Dieses Verfahren wird heute noch angewendet, sodass durchgehende Rohrleitungen geformt und gebogen werden können, ohne dass Teile zusammengedrückt werden müssen. Das Unternehmen steuerte auch Baustahl zum Grand Coulee Dam und zum World Trade Center bei.

Im Laufe der Jahre hat Paccar seinen Ruf als Geschäftslegende weiter ausgebaut, indem es vor der Kurve diversifiziert und in Märkte expandierte. Paccar ist nicht nur der größte Hersteller von mittelschweren und schweren Lkw in den USA, sondern verfügt auch über eine eigene Finanzabteilung zur Erleichterung des Fahrzeugverkaufs, eine Teileabteilung für Kenworth- und Peterbilt-Lkw sowie eine Abteilung für Informationstechnologie.

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