Une rangée de bateaux de pêche amarrés au terminal des pêcheurs

Faire des vagues dans le monde entier.

W avec 3,200 50,000 milles de rivage, XNUMX XNUMX milles de rivières et de ruisseaux et un accès direct à l'océan Pacifique, l'industrie maritime a façonné l'État de Washington pendant des centaines d'années. Le secteur maritime soutient un large éventail d'industries, y compris la logistique et le transport maritime, la pêche commerciale et la production de fruits de mer, la construction de navires et de bateaux, la réparation et l'entretien, le transport de passagers et la navigation de plaisance.

Des milliers d'entreprises profitent du bassin profond de talents maritimes de l'État, des artisans et artisans qualifiés aux techniciens et technologues qui inaugurent une nouvelle ère d'opportunités maritimes. Ces entreprises tirent parti de la réputation mondiale de Washington en tant que chef de file en matière de technologie, de matériaux avancés et d'énergie propre pour concevoir une nouvelle génération de navires plus efficaces, plus rapides, plus propres et plus rentables pour fonctionner dans les environnements les plus difficiles.

L'industrie est aussi diversifiée que riche en patrimoine maritime. Les constructeurs de bateaux multigénérationnels sont rejoints par des nouveaux venus qui explorent des véhicules d'exploration en haute mer et des embarcations autonomes. La propulsion électrique pour les motomarines de loisir est une autre opportunité explorée par les entrepreneurs et les startups. Pour ceux qui ont besoin de mettre leurs idées à l'épreuve, le Puget Sound, la mer des Salish et l'océan Pacifique sont des terrains d'essai parfaits.

Aperçu de l'industrie

  • Le secteur maritime de Washington comprend 2,300 69,500 entreprises qui emploient plus de XNUMX XNUMX travailleurs.
  • L'industrie génère annuellement plus de 21.4 milliards de dollars de revenus et 4.7 milliards de dollars de salaires.
  • 2% des emplois à Washington sont liés à la mer et 3.8% supplémentaires de la main-d'œuvre soutiennent l'industrie.
  • Le taux de croissance annuel historique du secteur a été de 3% à 6%.
  • La Northwest Seaport Alliance est la quatrième plus grande porte d'entrée de conteneurs en Amérique du Nord et gère environ 75 milliards de dollars de commerce maritime.
  • Près de 700 établissements de pêche et de fruits de mer sont situés à Washington, et l'État est le plus grand producteur de mollusques d'élevage et d'élevage en écloserie.
  • L'État a l'utilisation de bateaux par habitant la plus élevée du pays - plus de 250,000 XNUMX embarcations naviguent sur les voies navigables de Washington pour les affaires et le plaisir.
  • Sur les 117 chantiers navals des États-Unis, près d'un quart sont situés dans l'État de Washington.
  • L'État développe l'industrie maritime la plus durable du pays grâce à ses Stratégie Maritime Blue, qui se concentre sur la décarbonisation en profondeur, l'innovation et le développement de la main-d'œuvre.

Un regard en profondeur.

Le secteur maritime de Washington est divisé en six secteurs d'activité principaux, créant un écosystème diversifié mais synergique.

  • Logistique maritime et expédition: Comprend le transport de marchandises sur de longues distances, transocéaniques et fluviales et la planification, l'acheminement et l'entreposage connexes. Ce segment comprend également des capteurs, des systèmes de navigation et d'autres systèmes et instruments qui contribuent à des opérations d'expédition de fret / fret sûres et efficaces.
  • Pêche commerciale et produits de la mer: Couvre toute la chaîne de valeur de la production de fruits de mer, de la pêche et de l'aquaculture liées aux poissons et crustacés à l'emballage des fruits de mer et aux opérations sur le marché des fruits de mer.
  • Construction, réparation et entretien de navires et de bateaux: Comprend la construction de cargos navals et civils, de barges, de sous-marins, de navires à passagers et de plates-formes de forage; comprend également la mise en cale sèche, l'entretien et la réparation des navires.
  • Transport par eau des passagers: Comprend le transport fluvial de passagers locaux (par exemple, les traversiers dans les zones côtières, les ports, les rivières et les lacs) et les opérations de croisière.
  • Navigation de plaisance: Comprend les croisières touristiques, les services de bateaux de pêche et les hydroglisseurs. Cela comprend également l'exploitation de marinas qui fournissent des services de stockage, de ravitaillement en carburant, d'entretien et de location pour ces bateaux et activités nautiques.
  • Services d'assistance et technologie marine: Opérations de ravitaillement en carburant, fabricants d'électronique marine, de réfrigération et d'engrenages, recherche et développement, fournitures, architectes navals et autres services professionnels. Comprend les services environnementaux, la science et la technologie navales et les activités liées à l'énergie.

Une nouvelle génération de navires est à l'horizon alors que les opérateurs se tournent vers des bateaux plus efficaces qui tirent parti des progrès de l'hydrodynamique, des composites, de l'électronique, des logiciels et de la propulsion. Un bon exemple est le palangrier F / V Blue North, construit par Dakota Creek Industries à Anacortes, Washington. L'un des premiers navires de pêche du genre, le navire répond aux normes d'émission Tier III et permet aux espèces non ciblées d'être relâchées dans la nature.

Des travaux sont également en cours sur de nouveaux submersibles autonomes capables d'effectuer des opérations de maintenance sous-marines, des moteurs hybrides capables de passer de manière transparente des carburants conventionnels à l'électrique, la surveillance à terre des systèmes des navires pendant qu'ils sont en mer, et des technologies assistées par IA pour détecter les équipements défaillants et les réparer avant. cela cause un problème, ou pire, une catastrophe. Les mégadonnées sont utilisées pour orienter les navires vers des itinéraires plus efficaces, remodeler les coques afin qu'elles traversent l'eau plus efficacement tout en réduisant le bruit, et programmer les arrivées et les départs au port pour minimiser le temps au mouillage.

Pour faire avancer l'initiative audacieuse de l'État de réduire considérablement son empreinte carbone d'ici 2045, le ministère des Transports a commandé le premier de plusieurs nouveaux ferries hybrides-électriques de classe olympique à ajouter à la flotte. Les ferries plus écologiques réduiront les émissions d'oxyde nitrique de 146 tonnes par an et les émissions de CO2 de 16,340 10,000 tonnes par an. Trois ferries Jumbo Mark II seront convertis de la propulsion diesel à la propulsion hybride-électrique pour compléter la nouvelle construction. La réduction des émissions de carbone de ces trois ferries équivaudra à retirer XNUMX XNUMX voitures de la circulation.

Dans le cadre de sa stratégie visant à stimuler l'innovation dans le secteur maritime, le ministère du Commerce de Washington, WeWork Labs et le port de Seattle se sont associés pour créer un programme d'accélérateur maritime pour soutenir les entreprises qui apportent de nouvelles idées sur le marché et l'industrie. Le programme de quatre mois leur offre un espace de travail, des séminaires, des ateliers et l'accès à des mentors et des conseillers qui peuvent les aider à surmonter les défis et à éliminer les obstacles. L'État et le port se sont également associés pour créer un nouveau centre d'innovation maritime de 12,000 2023 pieds carrés qui sera situé dans l'ancien bâtiment d'approvisionnement des navires du terminal des pêcheurs. Lorsque le centre ouvrira en XNUMX, il deviendra le siège permanent du programme accélérateur.

L'eau coule profondément dans nos veines.

Notre engagement envers nos traditions maritimes s'étend également à l'éducation. Les partenariats public-privé garantissent un flux constant de travailleurs hautement qualifiés et formés non seulement en sciences de la mer, mais également en aérospatiale, en logiciels, en matériel, en électronique et même en nanotechnologies.

L'Université de Washington propose des cours à travers son École des affaires marines et environnementales et École des sciences aquatiques et halieutiques. Il y a aussi le Seattle Central College's Académie maritime de Seattle,  Institut maritime de technologie et d'études supérieures / Pacific Maritime Institute. le Centre d'excellence du Nord-Ouest pour la fabrication et la technologie marines et les Programme de technologie de la science des matériaux à Edmonds Community College offrent des programmes de certificat et de diplôme, garantissant que l'industrie maritime de Washington reste forte et riche en savoir-faire et en compétences commerciales recherchées.

Nous vous attendons.

Si vous fabriquez des produits étonnants ou offrez des services de pointe à l'industrie maritime, pensez à l'État de Washington. Nous offrons aux entreprises visionnaires une masse critique d'entreprises avec lesquelles s'associer, des partenariats universitaires qui garantissent un flux continu de travailleurs hautement qualifiés, un marché innovant et collaboratif où les idées les meilleures et les plus brillantes arrivent rapidement sur le marché et une qualité de vie qui n'est rien de court. de paradis, pour les marins comme pour les terriens.

Appelez-nous au (206) 256-6100 ou envoyez un courriel à l'un de nos experts en affaires ci-dessous pour en savoir plus sur le secteur maritime de l'État et parler avec l'un de nos experts en affaires des vagues d'opportunités qui vous attendent dans l'État de Washington.

 

Équipe du secteur maritime

Joshua Berger, Directeur du développement économique du secteur maritime - Téléphone: (206) 256-6104

Evan Wendlandt, Responsable du développement des affaires maritimes, Équipe du développement des affaires - Téléphone: (206) 256-6142

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