En rekke fiskebåter bundet på Fishermen's Terminal

Gjør bølger over hele verden.

W med 3,200 miles strandlinje, 50,000 miles av elver og bekker og direkte tilgang til Stillehavet, har den maritime industrien formet Washington State i hundrevis av år. Maritim sektor støtter et bredt spekter av næringer, inkludert maritim logistikk og skipsfart, kommersiell fiske- og sjømatproduksjon, skips- og båtbygging, reparasjon og vedlikehold, persontransport og fritidsbåtliv.

Tusenvis av selskaper drar nytte av statens dype basseng av maritimt talent, fra dyktige håndverkere og håndverkere til teknikere og teknologer som innleder en ny tid med maritime muligheter. Disse selskapene utnytter Washingtons globale rykte som ledende innen teknologi, avanserte materialer og ren energi for å utvikle en ny generasjon fartøy som er mer effektive, raskere, renere og mer lønnsomme å operere i de tøffeste miljøene.

Næringen er like mangfoldig som den er rik på maritim arv. Multigenerasjonale båtbyggere får selskap av up-and-comers som utforsker havbunnsutforskningskjøretøyer og autonome håndverk. Elektrisk fremdrift for vannscooter er en annen mulighet som gründere og nyetablerere utforsker. For de som trenger å sette ideene sine gjennom tempoet, er Puget Sound, Salish Sea og Stillehavet det perfekte testområdet.

Industri øyeblikksbilde

  • Washingtons maritime sektor omfatter 2,300 selskaper som sysselsetter 69,500 XNUMX+ arbeidstakere.
  • Bransjen genererer mer enn 21.4 milliarder dollar i inntekter og 4.7 milliarder dollar i lønn årlig.
  • 2% av jobbene i Washington er maritimt og ytterligere 3.8% av arbeidsstyrken støtter bransjen.
  • Den historiske årlige vekstraten for sektoren har vært 3% til 6%.
  • Northwest Seaport Alliance er den fjerde største containerporten i Nord-Amerika, og håndterer omtrent 75 milliarder dollar i vannbåret handel.
  • Nesten 700 fiske- og sjømataktiviteter ligger i Washington, og staten er den største produsenten av settefisk og oppdretts skalldyr.
  • Staten har den høyeste bruken per innbygger i landet - 250,000+ vannscooter lager Washingtons vannveier for forretning og fornøyelse.
  • Av de 117 verftene i USA ligger nesten en fjerdedel i Washington State.
  • Staten utvikler den mest bærekraftige maritime industrien i nasjonen gjennom sin Maritime Blue-strategi, som er fokusert på dyp avkarbonisering, innovasjon og utvikling av arbeidsstyrken.

Et grundig blikk.

Washingtons maritime sektor er delt inn i seks hovedbransjer, og skaper et mangfoldig, men synergistisk økosystem.

  • Maritim logistikk og frakt: Inkluderer langdistanse-, transoceanic- og elvefrakt og tilhørende planlegging, ruting og lagring. Dette segmentet inkluderer også sensorer, navigasjonssystemer og andre systemer og instrumenter som bidrar til sikker og effektiv frakt / godstransport.
  • Kommersielle fiske- og sjømatprodukter: Dekker hele verdikjeden for sjømatproduksjon, fra fiske og havbruk relatert til finfisk og skalldyr til sjømatpakking og sjømatmarked.
  • Skips- og båtbygging, reparasjon og vedlikehold: Omfatter bygging av marine- og sivile lasteskip, lektere, ubåter, passasjerskip og boreplattformer; inkluderer også tørrdokking, service og reparasjon av fartøyer.
  • Vanntransport for passasjerer: Inkluderer lokal passasjervanntransport (f.eks. Ferger i kystområder, havner, elver og innsjøer) og cruiseskip.
  • Fritidsbåtliv: Inkluderer sightseeingcruise, charterfiskebåttjenester og luftbåter. Det inkluderer også drift av marinaer som tilbyr lagring, drivstoff, vedlikehold og utleie av slike båter og båtaktiviteter
  • Støttetjenester og marin teknologi: Drivstoffdrift, marin elektronikk, produsenter av kjøle- og utstyrsprodukter, forskning og utvikling, forsyninger, marinearkitekter og andre profesjonelle tjenester. Inkluderer miljøtjenester, marine vitenskap og teknologi og energirelaterte aktiviteter.

En ny generasjon fartøy er i horisonten når operatører ser etter mer effektive fartøyer som utnytter fremskritt innen hydrodynamikk, kompositter, elektronikk, programvare og fremdrift. Et godt eksempel er langlinefartøyet F / V Blue North, bygget av Dakota Creek Industries i Anacortes, Washington. Et av de første fiskefartøyene i sitt slag, oppfyller skipet nivå III-utslippsstandarder og tillater at arter som ikke er målrettet, slippes ut i naturen.

Arbeidet pågår også med nye autonome undervannsfartøyer som kan utføre vedlikehold under vann, hybridmotorer som kan skifte sømløst fra konvensjonelt drivstoff til elektrisk, landovervåking av skipssystemer mens de er på sjøen, og AI-assistert teknologi for å oppdage vaklende utstyr og reparere det før det forårsaker et problem, eller verre, en katastrofe. Big data blir brukt til å styre skip inn på mer effektive ruter, og omforme skrog slik at de kutter gjennom vannet mer effektivt og reduserer støy, og planlegger ankomster og avganger for havner for å minimere tiden ved ankeret.

For å fremme statens dristige initiativ for å redusere karbonavtrykket betydelig innen 2045, har departementet for transport beordret at den første av flere nye hybridelektriske Olympic Class-ferger skal legges til flåten. De grønnere fergene vil redusere utslipp av nitrogenoksid med 146 tonn per år og CO2-utslipp med 16,340 tonn årlig. Tre Jumbo Mark II-ferger blir omgjort fra diesel til hybridelektrisk fremdrift for å supplere den nye konstruksjonen. Reduksjonen i karbonutslipp for disse tre fergene tilsvarer å fjerne 10,000 biler utenfor veien.

Som en del av strategien for å drive innovasjon i den maritime sektoren har Washingtons handelsdepartement, WeWork Labs og havnen i Seattle inngått et samarbeid om å lage et Maritime Accelerator-program for å støtte selskaper som bringer nye ideer til markedet og industrien. Fire-månedersprogrammet tilbyr dem arbeidsområde, seminarer, workshops og tilgang til mentorer og rådgivere som kan hjelpe dem med å navigere i utfordringer og fjerne hindringer. Staten og havnen har også inngått et samarbeid med et nytt Maritime Innovation Center på 12,000 kvadratmeter som vil være plassert i den gamle skipsforsyningsbygningen ved Fishermen's Terminal. Når senteret åpner i 2023, vil det bli det permanente hjemmet til akseleratorprogrammet.

Vann renner dypt i årene.

Vår forpliktelse til våre maritime tradisjoner strekker seg også til utdanning. Offentlig-private partnerskap sørger for en jevn strøm av høyt utdannede og utdannede arbeidere som ikke bare er skolert innen marinvitenskap, men også romfart, programvare, maskinvare, elektronikk og til og med nanoteknologi.

University of Washington tilbyr kurs gjennom sine School of Marine and Environmental Affairs og School of Aquatic & Fishery Sciences. Det er også Seattle Central College Seattle Maritime Academyden Maritime Institute of Technology and Graduate Studies / Pacific Maritime Institute. De Northwest Center of Excellence for marin produksjon og teknologi og Program for materialvitenskapsteknologi ved Edmonds Community College tilbyr sertifikat- og studieprogrammer, og sørger for at Washingtons maritime industri forblir sterk og rik på kunnskap og etterspurte handelsferdigheter.

Vi venter på linjen for deg.

Hvis du er i ferd med å bygge fantastiske produkter eller tilby banebrytende tjenester til den maritime industrien, bør du vurdere Washington State. Vi tilbyr visjonære virksomheter en kritisk masse selskaper å samarbeide med, akademiske partnerskap som sikrer en kontinuerlig strøm av høyt kvalifiserte arbeidere, en innovativ, samarbeidende markedsplass hvor de beste og lyseste ideene når markedet raskt, og en livskvalitet som ikke er kort av paradis, for både sjømenn og landlubbere.

Ring oss på (206) 256-6100 eller send en e-post til en av våre forretningseksperter nedenfor for å finne ut mer om statens maritime sektor og snakk med en av våre forretningseksperter om bølgene av muligheter som venter på deg i Washington State.

 

Maritimt sektorteam

Joshua Berger, Direktør for økonomisk utvikling for den maritime sektoren - Telefon: (206) 256-6104

Evan Wendlandt, Maritime Business Development Manager, Business Development Team - Telefon: (206) 256-6142

Trenger assistanse?

Våre forretningseksperter står klar!