เลือกหน้า
เรือประมงจอดอยู่ที่ท่าเรือชาวประมง

สร้างกระแสทั่วโลก

W ด้วยชายฝั่ง 3,200 ไมล์แม่น้ำและลำธาร 50,000 ไมล์และการเข้าถึงมหาสมุทรแปซิฟิกโดยตรงอุตสาหกรรมการเดินเรือได้หล่อหลอมรัฐวอชิงตันมาหลายร้อยปี ภาคการเดินเรือสนับสนุนอุตสาหกรรมที่หลากหลายรวมถึงโลจิสติกส์และการขนส่งทางทะเลการประมงเชิงพาณิชย์และการผลิตอาหารทะเลการสร้างเรือและเรือการซ่อมแซมและบำรุงรักษาการขนส่งผู้โดยสารและการพายเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ

บริษัท หลายพันแห่งได้รับประโยชน์จากกลุ่มผู้มีความสามารถด้านการเดินเรือในระดับลึกของรัฐตั้งแต่พ่อค้าและช่างฝีมือที่มีทักษะไปจนถึงช่างเทคนิคและนักเทคโนโลยีที่กำลังก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของโอกาสทางทะเล บริษัท เหล่านี้ใช้ประโยชน์จากชื่อเสียงระดับโลกของวอชิงตันในฐานะผู้นำด้านเทคโนโลยีวัสดุขั้นสูงและพลังงานสะอาดเพื่อคิดค้นเรือรุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเร็วขึ้นสะอาดขึ้นและให้ผลกำไรมากขึ้นเพื่อใช้งานในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายที่สุด

อุตสาหกรรมมีความหลากหลายเนื่องจากอุดมไปด้วยมรดกทางทะเล ผู้สร้างเรือหลายรุ่นจะเข้าร่วมโดยผู้ที่ขึ้นไปมาเพื่อสำรวจยานสำรวจใต้ทะเลลึกและยานอิสระ การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสำหรับเรือบรรทุกสินค้าเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจเป็นอีกโอกาสหนึ่งที่ผู้ประกอบการและ บริษัท ที่เพิ่งเริ่มต้นสำรวจ สำหรับผู้ที่ต้องการแสดงความคิดผ่านจังหวะของพวกเขา Puget Sound, Salish Sea และมหาสมุทรแปซิฟิกเป็นสนามทดสอบที่สมบูรณ์แบบ

ภาพรวมอุตสาหกรรม

  • ภาคการเดินเรือของวอชิงตันครอบคลุม บริษัท 2,300 แห่งที่จ้างคนงานมากกว่า 69,500 คน
  • อุตสาหกรรมนี้สร้างรายได้มากกว่า 21.4 พันล้านดอลลาร์และค่าจ้าง 4.7 พันล้านดอลลาร์ต่อปี
  • 2% ของงานในวอชิงตันเกี่ยวข้องกับการเดินเรือและอีก 3.8% ของพนักงานที่สนับสนุนอุตสาหกรรมนี้
  • อัตราการเติบโตต่อปีในอดีตของภาคนี้อยู่ที่ 3% ถึง 6%
  • Northwest Seaport Alliance เป็นเกตเวย์ตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ในอเมริกาเหนือโดยจัดการการค้าทางน้ำประมาณ $ 75 พันล้าน
  • มีกิจการประมงและอาหารทะเลเกือบ 700 แห่งตั้งอยู่ในวอชิงตันและรัฐเป็นผู้ผลิตหอยที่เลี้ยงในโรงเพาะฟักและเลี้ยงสัตว์รายใหญ่ที่สุด
  • รัฐมีการใช้เรือต่อหัวมากที่สุดในประเทศ - เรือบรรทุกสินค้ามากกว่า 250,000 ลำแล่นไปตามทางน้ำของวอชิงตันเพื่อธุรกิจและความสุข
  • จากอู่ต่อเรือ 117 แห่งในสหรัฐฯเกือบหนึ่งในสี่ตั้งอยู่ในรัฐวอชิงตัน
  • รัฐกำลังพัฒนาอุตสาหกรรมการเดินเรือที่ยั่งยืนที่สุดในประเทศผ่านทาง กลยุทธ์ Maritime Blueซึ่งมุ่งเน้นไปที่การขจัดคาร์บอนอย่างล้ำลึกนวัตกรรมและการพัฒนาบุคลากร

รูปลักษณ์เชิงลึก

ภาคการเดินเรือของวอชิงตันแบ่งออกเป็นหกสายธุรกิจหลักโดยสร้างระบบนิเวศที่หลากหลาย แต่ทำงานร่วมกันได้

  • โลจิสติกส์และการขนส่งทางทะเล: รวมถึงการขนส่งสินค้าทางไกลทางทะเลและทางน้ำและการวางแผนการกำหนดเส้นทางและคลังสินค้าที่เกี่ยวข้อง ส่วนนี้ยังรวมถึงเซ็นเซอร์ระบบนำทางและระบบและเครื่องมืออื่น ๆ ที่สนับสนุนการดำเนินการขนส่งสินค้า / ขนส่งสินค้าที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
  • ผลิตภัณฑ์ประมงและอาหารทะเลเชิงพาณิชย์: ครอบคลุมห่วงโซ่มูลค่าเต็มของการผลิตอาหารทะเลตั้งแต่การประมงและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำที่เกี่ยวข้องกับฟินฟิชและหอยไปจนถึงการบรรจุอาหารทะเลและการดำเนินการในตลาดอาหารทะเล
  • การสร้างเรือและเรือการซ่อมแซมและบำรุงรักษา: รวมถึงการสร้างเรือบรรทุกสินค้าทางเรือและพลเรือนเรือบรรทุกเรือดำน้ำเรือโดยสารและแท่นขุดเจาะ นอกจากนี้ยังรวมถึงอู่ต่อเรือการซ่อมบำรุงและการซ่อมแซมเรือ
  • การขนส่งผู้โดยสารทางน้ำ: รวมถึงการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำในท้องถิ่น (เช่นเรือข้ามฟากในพื้นที่ชายฝั่งท่าเรือแม่น้ำและทะเลสาบ) และการเดินเรือ
  • พายเรือเพื่อสันทนาการ: รวมถึงการล่องเรือชมทิวทัศน์บริการเรือตกปลาเช่าเหมาลำและเรือแอร์โบ๊ท นอกจากนี้ยังรวมถึงการดำเนินการของท่าจอดเรือที่ให้บริการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงการบำรุงรักษาและให้เช่าเรือและกิจกรรมพายเรือดังกล่าว
  • บริการสนับสนุนและเทคโนโลยีทางทะเล: การดำเนินการเติมน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ทางทะเลผู้ผลิตเครื่องทำความเย็นและเกียร์การวิจัยและพัฒนาวัสดุสิ้นเปลืองสถาปนิกทหารเรือและบริการระดับมืออาชีพอื่น ๆ รวมถึงบริการด้านสิ่งแวดล้อมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีทางทะเลและกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับพลังงาน

เกี่ยวกับวอชิงตัน

ลิงก์ที่มีประโยชน์

กลยุทธ์การเดินเรือสีน้ำเงิน
การศึกษาภูมิทัศน์ทะเลสีฟ้า (2019)

สมาคมการค้า

ทรัพยากรการฝึกอบรม Worforce

เรือรุ่นใหม่กำลังอยู่บนขอบฟ้าเนื่องจากผู้ปฏิบัติงานมองหางานฝีมือที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งใช้ประโยชน์จากความก้าวหน้าในด้านอุทกพลศาสตร์คอมโพสิตอิเล็กทรอนิกส์ซอฟต์แวร์และการขับเคลื่อน ตัวอย่างที่ดีคือเรือยาว F / V Blue North ซึ่งสร้างโดย Dakota Creek Industries ใน Anacortes, Washington หนึ่งในเรือประมงลำแรกของประเภทนี้เรือมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานการปล่อยระดับที่ XNUMX และอนุญาตให้ปล่อยสิ่งมีชีวิตที่ไม่เป็นเป้าหมายกลับคืนสู่ป่าได้

นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างการดำเนินงานเกี่ยวกับเรือดำน้ำอิสระรุ่นใหม่ที่สามารถซ่อมบำรุงใต้น้ำเครื่องยนต์ไฮบริดที่สามารถเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงธรรมดาไปเป็นไฟฟ้าได้อย่างราบรื่นการตรวจสอบระบบเรือบนบกในขณะที่อยู่ในทะเลและเทคโนโลยี AI ช่วยในการตรวจจับอุปกรณ์ที่สะดุดและซ่อมแซมก่อนหน้านี้ มันทำให้เกิดปัญหาหรือแย่กว่านั้นคือหายนะ ข้อมูลขนาดใหญ่ถูกนำมาใช้เพื่อคัดท้ายเรือไปยังเส้นทางที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นปรับรูปร่างลำเรือเพื่อให้ตัดผ่านน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในขณะที่ลดเสียงรบกวนและกำหนดเวลาการเข้าและออกของท่าเรือเพื่อลดเวลาในการจอดทอดสมอ

เพื่อพัฒนาความคิดริเริ่มที่กล้าหาญของรัฐในการลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงอย่างมากภายในปี 2045 กรมการขนส่งได้สั่งให้เพิ่มเรือเฟอร์รี่คลาสโอลิมปิกไฟฟ้าแบบไฮบริดลำแรกหลายลำเข้าในฝูงบิน เรือเฟอร์รี่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมจะลดการปล่อยไนตริกออกไซด์ได้ 146 เมตริกตันต่อปีและปล่อย CO2 16,340 เมตริกตันต่อปี เรือข้ามฟาก Jumbo Mark II สามลำจะถูกเปลี่ยนจากดีเซลเป็นระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแบบไฮบริดเพื่อเสริมโครงสร้างใหม่ การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนสำหรับเรือข้ามฟากทั้งสามนี้จะเทียบเท่ากับการนำรถยนต์ 10,000 คันออกจากท้องถนน

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ในการขับเคลื่อนนวัตกรรมในภาคการเดินเรือกระทรวงพาณิชย์ของวอชิงตัน WeWork Labs และท่าเรือซีแอตเทิลได้ร่วมมือกันสร้างโปรแกรม Maritime Accelerator เพื่อสนับสนุน บริษัท ต่างๆที่นำแนวคิดใหม่ ๆ ออกสู่ตลาดและอุตสาหกรรม โปรแกรมสี่เดือนมอบพื้นที่ทำงานสัมมนาเวิร์กช็อปและการเข้าถึงพี่เลี้ยงและที่ปรึกษาที่สามารถช่วยพวกเขารับมือกับความท้าทายและขจัดอุปสรรคได้ รัฐและท่าเรือได้ร่วมมือกับศูนย์นวัตกรรมการเดินเรือแห่งใหม่ขนาด 12,000 ตารางฟุตซึ่งจะตั้งอยู่ในอาคารจัดหาเรือเก่าที่ท่าเรือประมง เมื่อศูนย์เปิดในปี 2023 จะกลายเป็นบ้านถาวรของโปรแกรมเร่งความเร็ว

น้ำไหลลึกในเส้นเลือดของเรา

ความมุ่งมั่นของเราที่มีต่อประเพณีการเดินเรือของเรายังขยายไปสู่การศึกษาอีกด้วย ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงงานที่มีการศึกษาสูงและได้รับการฝึกฝนมาอย่างต่อเนื่องซึ่งไม่เพียง แต่ได้รับการศึกษาด้านวิทยาศาสตร์ทางทะเลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการบินและอวกาศซอฟต์แวร์ฮาร์ดแวร์อิเล็กทรอนิกส์และแม้แต่นาโนเทคโนโลยีอีกด้วย

มหาวิทยาลัยวอชิงตันเปิดสอนหลักสูตรผ่าน โรงเรียนกิจการทางทะเลและสิ่งแวดล้อม และ  โรงเรียนวิทยาศาสตร์ทางน้ำและการประมง. นอกจากนี้ยังมี Seattle Central College's Seattle Maritime Academyที่ Maritime Institute of Technology and Graduate Studies / Pacific Maritime Institute.  ศูนย์ความเป็นเลิศทางตะวันตกเฉียงเหนือสำหรับการผลิตและเทคโนโลยีทางทะเล และ โปรแกรมเทคโนโลยีวัสดุศาสตร์ ที่ Edmonds Community College เปิดสอนหลักสูตรประกาศนียบัตรและปริญญาเพื่อให้มั่นใจได้ว่าอุตสาหกรรมการเดินเรือของวอชิงตันยังคงแข็งแกร่งและเปี่ยมไปด้วยทักษะการค้าที่มีความรู้และความต้องการ

เรากำลังรอคุณอยู่

หากคุณอยู่ในธุรกิจการสร้างผลิตภัณฑ์ที่น่าทึ่งหรือเสนอบริการที่ทันสมัยให้กับอุตสาหกรรมการเดินเรือลองพิจารณารัฐวอชิงตัน เรานำเสนอธุรกิจที่มีวิสัยทัศน์ซึ่งเป็นกลุ่ม บริษัท ที่สำคัญในการเป็นพันธมิตรกับความร่วมมือทางวิชาการที่ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีพนักงานที่มีคุณสมบัติสูงอย่างต่อเนื่องตลาดที่สร้างสรรค์และทำงานร่วมกันได้ซึ่งแนวคิดที่ดีที่สุดและชัดเจนที่สุดจะเข้าถึงตลาดได้อย่างรวดเร็วและคุณภาพชีวิตที่ไม่มีอะไรสั้น สวรรค์สำหรับกะลาสีเรือและเจ้าของที่ดิน

โทรหาเราที่หมายเลข (206) 256-6100 หรือส่งอีเมลถึงผู้เชี่ยวชาญด้านธุรกิจของเราด้านล่างเพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับภาคการเดินเรือของรัฐและพูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญด้านธุรกิจของเราเกี่ยวกับคลื่นแห่งโอกาสที่รอคุณอยู่ในรัฐวอชิงตัน

 

ทีมภาคการเดินเรือ

Joshua Bergerผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาเศรษฐกิจภาคการเดินเรือ - โทรศัพท์: (206) 256-6104

Evan Wendlandt, ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจเดินเรือ, ทีมพัฒนาธุรกิจ - โทรศัพท์: (206) 256-6142

ต้องการความช่วยเหลือหรือไม่?

ผู้เชี่ยวชาญด้านธุรกิจของเราพร้อมให้บริการ!