毅力漫游者通过Aerojet推进器降低到火星表面。正如NASA所说,降落在火星上是“恐怖的七分钟”。 但是,由于雷蒙德(Redmond)航空火箭公司(Aerojet Rocketdyne)的火箭奇才,毅力一直以来都很好。

在12,500 pm到达大气层后,八架Aerojet Rocketdyne MR-107U推进器帮助稳定了航天器,因为该航天器开始减速至足以部署其超音速降落伞。 当毅力接近地面时,八个处于下降状态的MR80B节流推进器使飞船停在火星表面上方,从而使空中吊车将一吨的毅力安全地降低到Jezero Crater的地板上。

这几乎不是Aerojet Rocketdyne的第一个火星牛仔竞技表演。 自1970年代的维京计划以来,该公司一直是NASA每次成功执行火星任务的一部分。 这包括一个类似的好奇号着陆系统,该系统于2012年使用天车降落在火星上。

坚持不懈的任务大大提高了赌注,选择了被认为是干dried的湖床作为着陆点。 航天器根据地形自行选择了着陆点,设法从预计的着陆区仅着陆了1.7公里。 航天飞机的两侧是崎and不平,险峻的地形。

雷德蒙德火箭工厂还生产了用于Atlas V的Centaur上级的反应控制系统推进器。 12台MR-106推进器控制了助推器的俯仰,偏航和侧倾控制,这有助于恒心摆脱地球引力的影响,从而可以继续到达火星。

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