早在普锐斯和特斯拉之前就有了 Electruc。

如果您从未听说过,那么您并不孤单。 但它展示了华盛顿最优秀和最聪明的人的前瞻性思维。 是的,这是一个轻松的玩笑,因为 1968 年开发 Electruc 的是西雅图城市之光的研发团队。这辆卡车是一种实验性的全电动多用途卡车。 Electruc 侧面的一个标语自豪地宣称:“你光明的新未来全是电动的。”

这个想法源于对化石燃料和污染造成的日益严重的环境问题的担忧。 早在“温室气体”和“气候变化”成为社会日常词汇的一部分之前。

Electruc 也不是一蹴而就的奇迹。 1973 年,AMC Gremlin 被改装为使用电池供电。 它甚至在停车计时器的底部拥有自己的 Electro Park 充电站。 收费标准:每小时 25 美分。 这辆车使用 24 块可充电的 XNUMX 伏电池。

又快进三年。 该公用事业公司推出了其第一辆电动运输车 RT1。 这辆 75 英尺长的车辆一次充电可搭载四名乘客长达 1 英里,旨在满足对全电动汽车的需求,该汽车将在西雅图市中心的内燃机车禁区内运行。 RT30 使用 XNUMX 个 XNUMX 伏电池可以达到每小时 XNUMX 英里的速度。

谈论领先于时代。 在 Electruc 推出 2018 年后,西雅图于 50 年推出了其全尺寸电动汽车充电站。

只是为了表明华盛顿州既不拘一格又不拘一格。 随着新一代电动汽车和自动驾驶汽车的投产,国家在这些类型的汽车方面的领先地位是很有趣的。

西雅图之光的电动电动服务车
西雅图市中心的全电动 AMC Gremlin 和充电站,1968 年
RT1,一种概念全电动城市交通,1968 年