毅力漫遊者通過Aerojet推進器降低到火星表面。正如NASA所說,降落在火星上是“七分鐘的恐怖”。 但是,由於雷蒙德(Redmond)航空火箭公司(Aerojet Rocketdyne)的火箭奇才,毅力一直以來都很好。

在12,500 pm到達大氣層後,八架Aerojet Rocketdyne MR-107U推進器幫助穩定了航天器,因為該航天器開始減速至足以部署其超音速降落傘。 當毅力接近地面時,八個處於下降狀態的MR80B節流推進器使飛船停在火星表面上方,從而使空中吊車將一噸的毅力安全地降低到Jezero Crater的地板上。

這幾乎不是Aerojet Rocketdyne的第一個火星牛仔競技表演。 自1970年代的維京計劃以來,該公司一直是NASA每次成功執行火星任務的一部分。 其中包括類似的好奇號著陸系統,該系統於2012年使用天吊車降落在火星上。

堅持不懈的任務大大提高了賭注,選擇了被認為是乾dried的湖床作為著陸點。 航天器根據地形自行選擇著陸點,設法著陸至其預計著陸區僅1.7公里。 航天器的兩側是崎and不平,險峻的地形。

雷德蒙德火箭工廠還生產了用於Atlas V的Centaur上級的反應控制系統推進器。 12台MR-106推進器控制了助推器的俯仰,偏航和側傾控制,這有助於恆心擺脫地球引力的影響,從而可以繼續到達火星。

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