Een onderzoeker aan de Washington State University houdt een staal vast van doorlatend, met koolstofvezel doordrenkt beton dat het water op natuurlijke wijze laat wegvloeien.Koolstofvezel is tegenwoordig te vinden in vliegtuigen, auto's en windturbinebladen. Helaas is ongeveer 30% van dit wondermateriaal een afvalproduct. Uitzoeken wat te doen met veel afval van koolstofvezel is een probleem geweest voor de industrie, aangezien veel van de meest populaire methoden veel energie of verwerking vergen.

Maar onderzoekers van de Washington State University hebben een manier ontdekt om als het ware twee vliegen in één klap te slaan. Hun nieuwe doorlatende beton hergebruikt niet alleen dit koolstofvezelafvalmateriaal, maar helpt ook bij het oplossen van het groeiende regenwaterafvoerprobleem.

De onderzoekers hebben een manier gevonden om een ​​sterke bestrating te maken die ook op natuurlijke wijze water afvoert. Hoewel er in het verleden pogingen zijn ondernomen om doorlatend beton te gebruiken, was het alleen geschikt voor parkeerplaatsen, niet voor drukke wegen en snelwegen.

Voer koolstofvezelcomposieten in. Door composietschroot dat ze van Boeing hadden ontvangen toe te voegen aan het doorlatende betonmengsel, bleek het resulterende materiaal duurzaam, sterk en poreus. Het resultaat is een materiaal dat de bestraffing van het verkeer kan verdragen, maar toch snel leegloopt.

Nu het materiaal zichzelf in het laboratorium heeft bewezen, werken onderzoekers samen met aannemers om praktijktests uit te voeren op bestratingstoepassingen en om uit te zoeken hoe ze een toeleveringsketen kunnen creëren om te zorgen voor voldoende toevoer van het nieuwe betonmengsel aan de industrie.

Lees meer in Eureka-waarschuwing.